Basado en la consideración integral del rendimiento de seguridad, el costo, la densidad de energía y otros factores,baterías de litio ternario or baterías de fosfato de hierro y litiose utilizan actualmente comoBaterías de energía marina.El barco a batería es un tipo de barco relativamente nuevo.El diseño de barcos y productos relacionados aún se encuentra en etapa exploratoria, y las políticas y regulaciones aún se encuentran en etapa de mejora.Los estándares relevantes de los barcos que funcionan con baterías puras están dispersos en convenciones marítimas internacionales, leyes y reglamentos de inspección, normas de sociedades de clasificación y barcos e industrias relacionadas, pero no han formado un sistema.El Convenio SOLAS estipula los requisitos de la fuente de alimentación y el grupo electrógeno, pero la energía de batería pura no se ha introducido en el convenio, lo que se ha convertido en un factor importante que restringe el desarrollo de barcos alimentados por batería en la navegación internacional.El Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas regula los requisitos para el transporte de paquetes de baterías.Algunas sociedades de clasificación también han emitido directrices y requisitos para embarcaciones eléctricas.El Comité Eléctrico Internacional (IEC) ha emitido 22 estándares relacionados con la seguridad, el rendimiento y los campos a prueba de explosiones de la electricidad marina, la batería y la pila de combustible.Estos estándares cumplen con los requisitos de los barcos que funcionan con baterías hasta cierto punto, pero no han formado especificaciones de aplicación sistemáticas y perfectas.
A nivel mundial, la aplicación de barcos que funcionan con baterías se encuentra en el período de exploración y demostración, y la experiencia operativa no es suficiente.A fines de mayo de 2019, la cantidad de barcos eléctricos en el mundo era de 155, incluidos 75 barcos en operación y 80 barcos por construir.Se ha realizado la aplicación de barcos alimentados por baterías de gran capacidad entre 1000KWh y 4000KWh.La opción de energía de la batería tiene tanto baterías de fosfato de hierro de litio como baterías de litio ternarias.
La industria de baterías de China es relativamente madura, pero los productos marinos y sus industrias de apoyo ocupan una pequeña participación de mercado, y menos empresas participan en la certificación de baterías marinas, por lo que todavía hay un gran espacio para el desarrollo.El componente central de un barco alimentado por batería es la batería de propulsión y su sistema de gestión de batería de apoyo.Cinco de los 10 principales fabricantes de baterías del mundo son chinos.
Hora de publicación: 01-nov-2021